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O futuro sem motoristas da Voyage, o trabalho fantasma, as estratégias de crescimento B2B e os benefícios da Black Hat

O plano da Inside Voyage para oferecer um futuro sem motorista

No espaço de veículos autônomos, as startups adotaram estratégias radicalmente diferentes para construir nosso futuro de AV. Algumas empresas, como o Waymo , conduziram todos os tipos de ambientes para agrupar os conjuntos de dados que eles acreditam ser necessários para manobrar com eficiência sem um driver humano.

Essa é a estratégia oposta da entidade de dados href = “https://crunchbase.com/organization/voyage” target = “_ blank” data-type = “organization” = “viagem”> Viagem , onde o CEO e fundador Oliver Cameron e sua equipe se concentraram em impulsionando a segurança no contexto incrivelmente restrito de duas comunidades de aposentados.

Nosso editor de transporte Kirsten Korosec conversou com a empresa e analisa sua abordagem , e também descarta algumas notícias sobre uma parceria que a empresa está produzindo com uma importante fabricante de automóveis.

Cameron, que se esquiva de discutir os cronogramas, descreve a empresa avançando em direção ao serviço sem motorista.

O seu software de auto-condução atingiu agora a maturidade nas comunidades em que está a testar e a Voyage está agora a apostar na validação, de acordo com Cameron.

A Voyage desenvolveu alguns sistemas que ajudarão a aproximá-la de um serviço comercial sem motorista, mantendo a segurança, como um sistema de mitigação de colisão chamado Rango, um apelido interno inspirado pela comédia de ação ocidental animada por computador de 2011 sobre um camaleão.

Este sistema de mitigação de colisão é projetado para ser extremamente rápido, como um réptil – daí o nome Rango. A Rango, que tem uma fonte de energia e um sistema de computação independentes e usa uma abordagem diferente da percepção do que o principal sistema autônomo, foi projetada para reagir rapidamente. Se necessário, irá envolver toda a força dos freios.

Os anúncios de inicialização estão ocupando o metrô

O transporte público é apenas nadar em anúncios de inicialização. Desde as aquisições completas do Brex da estação de San Francisco Caltrain até os quebra-cabeças de sono postados por Casper em todo o metrô de Nova York, as startups estão aproveitando esse exclusivo out-of- espaço de publicidade em casa. Qual é a história completa embora? Nosso repórter Anthony Ha leva Veja como o mercado de anúncios de metrô surgiu nos últimos anos e o que o futuro reserva para outros profissionais de marketing.

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