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A Toyota bloqueia mais do que um suprimento de baterias EV no acordo com a CATL da China

A Toyota precisa de mais do que um suprimento seguro e estável de baterias, se espera atingir sua ambiciosa meta global de vendas de veículos elétricos. Se espera competir, a montadora japonesa precisará de baterias de íons de lítio de melhor qualidade que não comprimam as margens de lucro.

A montadora está se voltando para o fornecedor chinês de baterias EV para a resposta. As empresas anunciaram nesta quarta-feira uma ampla parceria que abrange toda a gama de ecossistemas de baterias, desde o desenvolvimento de novas tecnologias e o fornecimento de produtos para melhorar a qualidade do produto e reutilizar e reciclar baterias.

A Toyota informou em junho que fará parceria com a CATL , também conhecida como Contemporary Amperex Technology, e fabricante de equipamentos elétricos BYD para aquisição de baterias. Este novo acordo amplia o escopo do relacionamento.

As empresas disseram que a parceria nasceu da crença compartilhada de que um suprimento estável de baterias é fundamental e que a tecnologia das baterias deve ser mais desenvolvida e avançada. A CATL combinará seus recursos de desenvolvimento e fornecimento de bateria com as tecnologias de desenvolvimento de baterias e veículos elétricos da Toyota, disseram as empresas em um comunicado conjunto.

A Panasonic já fornece à Toyota baterias para híbridos e plug-ins híbridos. Isso não será suficiente, no entanto, para atingir suas metas de EV, considerando que praticamente todas as outras montadoras estão adicionando veículos elétricos ao seu mix de portfólio. A Tesla e a Nissan, que já foram os dois únicos produtores de veículos elétricos, não estão mais sozinhos. A Audi e a Jaguar Land Rover introduziram novos veículos totalmente elétricos. Atos maiores seguirão em breve. A Volkswagen planeja ter um portfólio de mais de 20 modelos totalmente elétricos e vender 1 milhão de veículos elétricos anualmente até 2025.

Enquanto isso, a Toyota disse que os veículos elétricos serão metade de suas vendas globais até 2025. (Isso significa vendas anuais de cerca de 5,5 milhões de veículos elétricos). Esses planos de EV se estenderam a outras marcas da Toyota, como a Lexus. bem como outras montadoras.

A empresa disse que todos os modelos da Lexus terão uma versão eletrificada até 2025. Toyota e Subaru anunciou em junho planos para desenvolver em conjunto uma plataforma dedicada a veículos elétricos de bateria para veículos de passageiros de médio e grande porte e para desenvolver em conjunto um modelo de SUV totalmente elétrico de classe C para venda sob a marca própria de cada empresa.

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